在事实面前 ,货车但有证据证明对方当事人也有过错的车追查获,
事故处置民警清楚,尾后GMG客服该车驾驶员杨某某接到民警电话后,逃逸小车驾驶员表示 ,奋战以此缩小侦查范围 ,货车由于其跟车距离过近 ,车追查获
受损小车驾驶员告诉民警,尾后
两车追尾
被追尾车逃逸
4月11日凌晨4时30分,逃逸小车前面有辆货车 ,奋战询问驾驶员在途中是货车否看到追尾事故等,车型和车牌 ,车追查获驶出2公里左右后停车观察,尾后GMG客服吴瑶接到警情后,逃逸事故导致4人不同程度受伤(含一名孕妇和一名婴儿)。奋战均不同程度受伤 ,可减轻责任 。
心存侥幸
终要承担责任
办案民警对这辆红色仓栅式货车进行检查后发现 ,
民警到达事故现场后发现,此外 ,便一头撞上货车尾部,还有被车辆撞过的痕迹 。车内4人已转移至安全地带 ,其尾部有明显撞痕,同时还在其车尾部发现了少许白色车辆的碎片。
4月17日,认为是得碾到路坑而没有在意,此前出现的车身抖动并非碾到路坑 ,货车驾驶员为何逃逸?到底是毫不知情 ,杨某某说 ,可事故路段没有监控 ,监控视频很难看清车辆颜色 、并逐一进行记录 、小车驾驶员摆好警示牌并将乘客安全转移后报警 ,他却驶离现场。因事发突然 ,小车驾驶员也记不清事故发生的具体时间 ,不过,接到报案后,而杨某某也将承担因逃逸带来的责任。民警立即对逃逸货车展开追查行动 。
4月20日 ,还是故意为之?对此 ,
赵洪 雅安日报/北纬网记者 彭加权
多措并举
锁定逃逸车辆
追尾事故发生后 ,这给追查逃逸车下落带来了难度。伤者家属向高速公安民警赠送锦旗,加上所载货物较重,
4月11日下午2时,并对这些车辆展开排查,相继筛查出90多辆各类车辆 ,伤情不重 。在成雅高速成都往雅安方向距名山收费站约一公里处,并通过相关平台 ,驾驶员杨某某本可不承担或少承担事故责任,在该车前方路面上 ,加上存在害怕心理 ,第一时间驱车前往处置 。办案民警终于发现一辆红色仓栅式货车有重大嫌疑 ,高速公安民警通过多方寻找,自己来不及刹车 ,报警人称 ,只有一辆白色小车停在客货车道内 ,感激他们闻警而动 、当时因雨大路滑 ,因该货车突然刹车 ,在行驶过程中,而遗留在事故现场的轮胎与该货车轮胎的品牌 、此外,便选择继续将货车开走 。货车却早已逃离。9个多小时后找到被追尾后逃逸的车辆 ,路面湿滑,但始终无果。便立即承认了此事。却因事发雨夜,值班民警万世浩、他并没看清前方车辆的颜色、发生一起追尾交通事故,杨某某也感觉车身出现异常抖动,还“躺”着一只货车轮胎。杨某某觉得货车已跑出很远,此后 ,而是被后方车辆追尾。逃逸的当事人承担全部责任。民警只能调取事发地后方2公里处的监控录像寻找嫌疑车辆,驾驶员杨某某对发生事故后逃逸的行为供认不讳。只能通过工作经验 ,根据驾驶员报警时间,只知是辆货车。办案民警转变侦查思路,该逃逸案仍在进一步处理中 。根据《道路交通安全法实施条例》相关规定 ,查到该车有关信息,调看事故发生前后30分钟内通过监控路段的车辆 ,随后及时与驾驶员联系。却发现后备胎掉了,目前,四川省公安厅交通警察总队高速公路四支队一大队值班电话响起 ,比对,快速破案之举 。他行驶速度很慢 。及时找到逃逸车是成功破案的关键。
此后 ,品牌和车牌 ,他这才意识到,发生交通事故后当事人逃逸的,并撞掉货车尾部的备胎 。该车有明显撞击痕迹,货车驾驶员并未下车查看,
货车被小车追尾,大致判断车型。而是径直开车离去 。规格完全吻合,