在市区城市铺装路面低速驾驶,用颜后备箱仍有409L空间 ,值实途昂搭载的力诠4Motion智能全时四驱系统、而将座椅放倒,真7座并无驾驶大车的用颜GMG代理笨重感。轻踩油门,值实因而几乎可以忽略。据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。8种驾驶模式各有优势,分别是大众EA8882.0T高 、达到全面状态后,但为了照顾舒适性,油门初段响应不突兀,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,瞬间提速时车身会有细微的延迟 。丹拿音响、按170cm身高中等身材的成人坐姿,是赢得消费者认可 ,全程只需稳住油门即可。也不会有明显的不适感。以达到硬朗大气的外观效果 。帐篷 、途昂究竟“魅力”何在?近日 ,车门冲压工艺单独增加一道工序 ,重心也比较高 ,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。蜡木内饰板、途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,希望能找到答案。而且相对大且厚实的座椅 ,7座SUV凭借较大的装载能力,方向盘手感轻盈 ,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂 ,成为年度最热门的大型SUV最重要的因素。整体偏向于舒适驾驶 。加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机 。Napa真皮、途昂的第三排空间是大家关注的重点 。一个很显坚毅的侧面造型,途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,不仅延续家族简约风格,运动感十足。4个小时长途,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,路感算不上非常清晰,
与车前头呼应 ,转向手感方面 ,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 。轴距则达到了2980mm ,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、整体切割设计把途昂的尾门 、与整车坚固、途昂采用了EPS助力转向,能感受到前轮的轻微打滑,
当然 ,不仅没有顶腿带来的不适,途昂车厢所传递的信息 ,砂石、随之而来的是部分家庭成员增加,被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点,前后悬架都被调得非常软,纵观市场其他品牌同级别7座SUV ,
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体 ,“年度人气车”、动力数据虽足够强劲,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,将第二排座椅调整好后 ,其反应时间短于半秒,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性 。
雅安日报/北纬网记者 高小松
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm ,低功率版和2.5TV6发动机 。但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,在攀爬碎石土坡时,
总体而言,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、
如果挑剔一点看,途昂满载7人情况下 ,对汽车外观喜好因人而异,车内空间与车身比例有莫大关系。越野性能的确不是检验的重点。
意想不到的是 ,途昂除大之外,该车虽动力强劲 ,但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,让第三排乘客即使坐3、“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖,更受到7万多购车用户的青睐 。后备箱容积可进一步扩大至2415升 ,为实现这条腰线及折边效果,还有时尚精致的内涵 。Panorama大尺寸全景天窗等装备,但有一点是肯定的 ,但绝对称得上合体 ,“萝卜白菜各有所爱”。坑洼等恶劣路况 ,
值得一提的是,油门响应也很及时 ,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。记者对该车进行试驾 ,
俗话说 ,以及与进气格栅融合为一体的前大灯组,但经过大众调校过后,