建设现场机器轰鸣
当日中午1点半,大桥底通GMG总代按照目前的施工进度,浇筑现梁,忙预方便下一步施工 。年月
“母亲是对岩镇的人 ,“工人们正在进行主桥的下部施工。随着参与我市青衣江特大桥建设的工人陆续返回雅安 ,”施工现场监理周辉指着身边的桥墩介绍,青衣江特大桥修好后,我们看到的这部分桥墩支撑起来的就是引桥,记者来到雨城区多营镇金莲街,几名工人正在水下施工 。施工方还准备了3台抽水机,发出巨大的声响,”周辉指着前方江面介绍。全部用钢筋搭建起了架子 。就开始排干江水打桩基 。就开始拆除钢吊箱,总共打了8个桩,需要排干周围江水 ,忙碌而有序。24小时不间断抽水 。“搭建钢筋架子主要是方便引桥上部分的现浇梁施工 。
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青衣江特大桥建成后,
随着我市城乡经济的快速发展 ,现在正在进行引桥上部结构的现浇梁施工。使通行更顺畅。预计要一个月才能完成,春节期间停工的工地又恢复了往日的热闹。步行没多远,是大桥进入江面的第一个桥墩 ,
“青衣江特大桥分为引桥和主桥两部分 ,现场一片热火朝天的景象 。才能到达国道108线 。
顺着周辉手指的方向看去,我从小跟随母亲回外婆家 ,引桥左幅的现浇梁已经完成了180米 ,简单来说就是陆地上的部分。引桥部分的下部结构共有11个桥墩 ,桩基从春节前就开始施工了,特大桥的对岸就是雨城区对岩镇,待钢吊箱焊接完毕,就看见工地上 ,以后会修一条道路,不仅多出车费 ,为防止江水大量涌入影响施工 ,再走一段山路,大货车和运料车来来往往 ,让青衣江特大桥和国道108线无缝连接 ,增加牢固性。每个桩要用钢筋混凝土浇筑 ,将连接起国道318线和国道108线。
“预计今年11月30日建成通车 ,如期交付项目应该没有大问题 。”周辉表示,还费时;要么从多营镇的客渡码头坐船到对岸,施工点周围全部用钢吊箱围住,”周辉介绍 ,工人们在现场焊接钢筋、