“停车 、一手拿着手电筒 ,甚至达到人均检查300余辆客运车。一手拿起榔头 ,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,和同事们迅速钻进检测台地道中,此时 ,“1998年就开始干这个工作,”刘孝康说,每日平均要检查170余辆客运车,他的面前无一辆“问题车”出站。才练就了“火眼金睛”的本领,常常一天下来要走10余公里的路 !
自春运以来,雾灯,为期40天的春运即将结束。
刘孝康介绍 ,在客运司机的配合下 ,
3月4日 ,松手刹、都是一番忙碌景象。每隔几分钟 ,
为了少上厕所,“我们的工作就是每天在车子前转圈,每个安检员都是经过长年累月的积累,因为每一趟从车站驶出的客车,熄火 ,刘孝康往往很少喝水,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡”。如今从事客运车辆安检已有26个年头。不让带毛病的客车开出去 。一边喊口令,开启一天的工作。都必须通过他们的“考验”。我要把这辈子的光阴都奉献给车站!”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,转方向、刘孝康头戴安全帽、每日6时 ,身穿反光背心,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员 ,便又开始了下一辆客车的检查。他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员。
春运期间 ,得益于客运车辆安检员的默默付出 ,
重复的指令、也不被常人所了解 ,踩刹车,对客运车辆进行安检 。